1.由于波形彈簧結(jié)構(gòu)緊湊，水封工作高度低（一般A=7.1mm）。使之能夠適應(yīng)大多數(shù)的汽車水泵安裝空間，通用性強；可遠離葉輪周圍的水流擾動區(qū)域，減少了水封的震動并且避免水泵運轉(zhuǎn)時葉輪處產(chǎn)生氣泡對水封散熱的影響，改善了其工作環(huán)境；旋轉(zhuǎn)慣量降低，工作平穩(wěn)性提高。
2.螺旋彈簧與波形彈簧的對比壓力模型顯示波形彈簧的彈力沿圓周分布更均勻。水封受力均勻性提高，可減少石墨環(huán)的單邊磨損，同時在發(fā)動機震動的情況下彈簧補償能力可以提高大約30%。
3.具有良好的追隨性。提升了水封適應(yīng)高轉(zhuǎn)速的能力，通常設(shè)計轉(zhuǎn)數(shù)可達8000～10000r/min；同時抗發(fā)動機系統(tǒng)震動能力有效地提高，經(jīng)驗表明公交車因車速經(jīng)常變換，以往的螺旋彈簧水封泄露失效率很高，改進使用波形彈簧水封后，失效概率顯著降低。
水封彈簧諧振系統(tǒng)頻率的理論計算：
4.由于波形彈簧的彈力均勻穩(wěn)定并且追隨性良好等優(yōu)點，因此可以有效地減少水封的泄露。且可以使水封的彈簧比壓 大幅降低，有效地減小了摩擦副的磨損量，提高了水封的耐久性。
臺架試驗對比數(shù)據(jù)：
關(guān)鍵詞： 波形彈簧
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