軸承預(yù)負(fù)荷是什么鬼？
滾珠軸承由多個相互配合的部件組成，為配合大家方便自由活動，各個部件之間是有一定的距離的。在間距和制造公差的雙重作用下，軸承的部件可能會發(fā)生軸向或徑向上的松動。為了防止出現(xiàn)這種松動，我們需要向軸承施加一個獨(dú)立于外部負(fù)荷的持續(xù)性軸向負(fù)荷。軸向上的預(yù)負(fù)荷可以確保滾珠組件和滾道之間的持續(xù)性接觸，從而減少或消除兩個方向上的松動。
波形彈簧和軸承預(yù)負(fù)荷有啥關(guān)系？
預(yù)負(fù)荷多用于角接觸球軸承、圓錐滾子軸承。彈簧預(yù)負(fù)荷是一種較為靈活的軸承預(yù)負(fù)荷方式，它使用單圈波簧施加所需的預(yù)負(fù)荷力，而不考慮尺寸上的差異以及熱膨脹。對軸承進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)負(fù)荷可以延長其壽命，并消除由于特定的間距、制造精度以及磨損導(dǎo)致的振動和噪音。
單圈波簧的使用可延長軸承壽命,幫助消除軸承間距及減少噪音。在滾珠和軸承座圈之間可不斷地施加低/中等預(yù)負(fù)荷 ，從而減少由于徑向跳動造成振動及磨損，從而避免軸承損壞。smalley的波形彈簧是預(yù)負(fù)荷軸承的理想之選。在smalley特有的技術(shù)和設(shè)備的加持下，波簧和擋圈的精度可以達(dá)到4mm的直徑。波簧通過其外環(huán)預(yù)先對軸承施加負(fù)荷 ，將降低軸承損壞、磨損、發(fā)出噪音和產(chǎn)生振動的可能性。同時，波簧還可防止零件之間產(chǎn)生滑動。
使用波簧或與其類似帶彈性的裝置，給軸承一個恒定的壓力，來實(shí)現(xiàn)預(yù)負(fù)荷。好處是，既使軸承的相對位置有變化，預(yù)壓也能保持恒定。
不同型號的軸承的基本額定負(fù)載是不同的；它們的極限轉(zhuǎn)速也不同。即使相同型號的軸承不同品牌的質(zhì)量相差也是很大的。預(yù)負(fù)荷值太小達(dá)不到提高支承剛性的要求，預(yù)負(fù)荷值過大將使軸承中摩擦增加，溫升增高，從而降低軸承的使用壽命。
所以，軸承的預(yù)負(fù)荷與軸承相符才行。
對于高精度應(yīng)用和高速應(yīng)用，須使用波簧進(jìn)行預(yù)負(fù)荷；此類預(yù)負(fù)荷可以避免軸承面臨更為嚴(yán)苛的公差要求，同時使其能夠承受較高的運(yùn)行速度。
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